電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的鍛鑄工藝

電動(dòng)叉車(chē)蓄電池一般為管式極 板，以深循環(huán)放電作用，需要持續不斷工作，對生產(chǎn)鑄造工藝要求十分高，特別是板柵，這種屬于活性物質(zhì)，是主要導電的集流體，采用鉛銻合金制造，其中配方成 分確定電池后期的續航能力，很多時(shí)候進(jìn)口叉車(chē)蓄電池的使用壽命可達5年或者更久，國產(chǎn)的也才2年到3年不等，同款型號，使用情況相差很遠，無(wú)論是放電、充 電、脫硫等方面，進(jìn)口叉車(chē)電池的性能要比國產(chǎn)強很多。

這個(gè)時(shí)候我們需要了解下叉車(chē)電池的基本生產(chǎn)步驟：

1、根據不同種 類(lèi)的電池確定合金鉛的規格，然后進(jìn)行鉛爐高溫溶化，達到一定的工藝要求后，澆注金屬模具，待冷卻出模整體存放。

2、控制好電池板柵的質(zhì)量、厚度、完整性、 尺寸、重量等方面。第三，我們說(shuō)到了叉車(chē)蓄電池的“心臟”，極板是它的核心，極板好壞品質(zhì)，可以決定電池的壽命，生極板的主要控制參數投膏量、厚度、含酸 值。密度、水分、游離鉛含量等幾個(gè)方面?？傊?，要想品牌迅速擴大，立足市場(chǎng)，必須有過(guò)硬的技術(shù)。