叉車(chē)蓄電池的儲存與自放電

叉車(chē)蓄電池顧名思義是用于叉車(chē) 上的電池，這種依靠牽引力工作的鉛酸電池，是存在自放電的，現在春節就快來(lái)臨，蓄電池的保管工作依然是個(gè)難題，因為很多時(shí)候企業(yè)放假了，擱置的叉車(chē)電池組 會(huì )自行走電，當假期結束的時(shí)候，很難在充得起電，導致無(wú)法開(kāi)展工作，耽誤了叉車(chē)的機動(dòng)性能，如何避免蓄電池因為自放電存在的各中因素，企業(yè)應該就工廠(chǎng)事 宜，安排值班師傅，節前，應該充電至飽和狀態(tài)，把叉車(chē)上插接器斷開(kāi)，叉車(chē)電池充滿(mǎn)電后若處于長(cháng)期儲存狀態(tài)下，會(huì )進(jìn)入自放電過(guò)程，其容量將逐漸減少，且這種 現象是不可避免的。

長(cháng)期儲存狀態(tài)下造成電池自放電的原因是電池內部的化學(xué)和電化學(xué)反應，更多信息請參考瑞達蓄電池的內部構造。不論陽(yáng)極還是陰極，其活化物 質(zhì)都會(huì )經(jīng)分解逐步與硫酸發(fā)生化學(xué)反應，并轉變成穩定的硫酸鉛，這就是自行放電。電池自行放電是在儲存中降低容量和壽命的內在原因，當環(huán)境溫度升高時(shí)，會(huì )加 速自放電過(guò)程。溫度每升高1O℃，各種原材料的化學(xué)反應速度將加快一倍，屯池壽命也隨之縮短一半。一般說(shuō)來(lái)，應盡可能使電池溫度保持在20一25℃。溫度 太高或太低，均對電池儲存壽命不利。電池的儲存壽命(達到容量變化到z小值的時(shí)間)與環(huán)境溫度有密切的關(guān)系。所以我一般建議就叉車(chē)蓄電池的儲存環(huán)境要著(zhù)重考慮，避免溫度過(guò)度或者溫度過(guò)高的加速它的自放電。