叉車(chē)蓄電池檢修與維護攻略

電瓶是叉車(chē)的動(dòng)力源，性能的好壞將直接影響電瓶叉車(chē)的使用，在日常使用過(guò)程中，應嚴格按規范做好蓄電池的日常檢查與維護工作,并按蓄電池維護規定執行。

這種牽引叉車(chē)蓄電池主要分為英標BS158寬系列，德標DIN198寬系列，采用管式的極板研究制造，初期實(shí)行三充三放，使電瓶組實(shí)行完全百分百化學(xué)反應，廣泛應用于國產(chǎn)進(jìn)口系列電動(dòng)叉車(chē)。

叉車(chē)電池一般由2V電壓的單格電池串聯(lián)而成24V/36V/48V/72V/80V，稱(chēng)為蓄電池組。在同一個(gè)單格電池內,負極板總比正極板多一片。裝配時(shí)是正負極板交叉穿插。使每片正極板的兩面在化學(xué)反應中產(chǎn)生等量的生成物,減輕負極板的變形、拱曲,同時(shí)還能增加容量。電池隔板是隔在正、負極板之間防止正負極板短路的絕緣體,它有許多孔,可使電解液暢通無(wú)阻。

電解液過(guò)濃將損壞電極板和隔離板,且促使極板硫酸化。電解液過(guò)稀,則會(huì )使電池的電阻增加,電壓迅速下降。蓄電池的電勢與電解液的溫度有關(guān)。

蓄電池在運行過(guò)程中，嚴禁缺水，如果因為水位低于極板，則很容易燒壞極板，造成叉車(chē)電瓶組短路，無(wú)法正常工作?？v然后期添加蒸餾水進(jìn)去，其單體比重也不均勻，已經(jīng)產(chǎn)生硫化跡象，電瓶?jì)﹄娏看罅拷档?，使用時(shí)間縮短。嚴重會(huì )造成整組叉車(chē)電池報廢。

必須注意,在正常使用情況下蓄電池不能放電過(guò)度,即不能將行駛電動(dòng)機及油泵電動(dòng)機同時(shí)工作,否則將會(huì )使與活性物質(zhì)混合在一起的細小硫酸結成較大的結晶,增大極板的電阻,在充電時(shí)就難使它還原,妨礙充電過(guò)程的進(jìn)行。

叉車(chē)司機應該經(jīng)常注意充電器是否充電電流過(guò)大，或者使用車(chē)輛是否存在過(guò)度放電，如果平時(shí)裝載1噸的貨物，電機輸出電流是70A，一下電流輸出去到120A，可能電機碳刷已經(jīng)沒(méi)用了，增加了輸出的電阻，增大了叉車(chē)裝載電流。時(shí)間會(huì )縮短。